Аничков мост: четыре акта укрощения в створе Невского проспекта
Аничков мост — легендарная трехпролетная каменная автомобильно-пешеходная переправа через реку Фонтанку, расположенная в самом сердце Санкт-Петербурга в створе Невского проспекта. Соединяя Спасский и Безымянный острова, это грандиозное инженерное сооружение служит главным связующим звеном парадной магистрали города. Своё имя мост носит с петровских времен в честь строителя первой деревянной переправы — инженер-подполковника Михаила Осиповича Аничкова. Всемирно известный благодаря монументальным скульптурным композициям и уникальному литому ограждению, мост находится под охраной государства как объект культурного наследия России федерального значения.
Эллиптические своды и берлинские русалки
Современный архитектурный ансамбль переправы, сформированный в середине XIX века, представляет собой образец позднего классицизма, плавно переходящего в историзм.
- Кирпичные пролеты
выполнены в виде трех пологих эллиптических сводов. Массивные внутренние арки выложены из прочного кирпича, а внешние фасады моста и его опоры полностью облицованы блоками чистого серого гранита. - Гранитные обелиски
изначально фланкировали въезды на переправу со всех четырех сторон. На этих монументальных каменных столбах были закреплены овальные стеклянные фонари на изящных металлических кронштейнах, задававшие строгий ритм парадного входа на мост. - Мифологическое литье
служит перильным ограждением. Высокохудожественные чугунные решетки украшены чередующимися изображениями морских коньков-гиппокампов с рыбьими хвостами и русалок. Этот узор является точной копией решетки Дворцового моста через реку Шпрею в Берлине, созданной немецким архитектором Карлом Фридрихом Шинкелем. - Четыре стадии укрощения
вырастают на массивных гранитных постаментах по углам переправы. Всемирно известная бронзовая серия «Укрощение коня» создана выдающимся скульптором Петром Карловичем Клодтом и наглядно показывает развитие драматургии в борьбе человека и дикой природы. - След артиллерийского удара
сохранен на одном из гранитных пьедесталов моста. Скол от немецкого артснаряда намеренно оставлен реставраторами как немой свидетель героической обороны Ленинграда, о чем напоминает памятная мемориальная доска.
От слонового тракта до революционной технологии Щусева
История Аничкова моста неразрывно связана с развитием главной транспортной артерии столицы Российской империи
- Первый стометровый барьер
В 1715 году Петр I издал указ о строительстве переправы на «Большой першпективе». Первым здесь появился деревянный многопролетный мост длиной около 150 метров, который пропускал лишь одну подводу. В 1721 году под руководством инженера Германа ван Болеса его перестроили, добавив разводную мачтовую часть. - Испытание персидскими слонами
В 1741 году деревянную конструкцию пришлось срочно усиливать ради необычного транспортного повода. Мост готовили к проходу каравана из 14 индийских слонов — живого дипломатического подарка русской императрице Елизавете Петровне от персидского шаха. - Исчезнувшие башни
В 1783–1785 годах в рамках переустройства Фонтанки деревянный мост перестроили в камне по типовому проекту Жана-Родольфа Перроне. Аничков мост стал башенным: с четырьмя гранитными павильонами для цепных механизмов и сплошными каменными парапетами. При этом средний разводной пролет был сделан деревянным, а боковые — каменными. - Масштабный проект Буттаца
В 1841 году переправу полностью разобрали из-за узости и перестроили в нынешних габаритах по проекту инженера Ивана Федоровича Буттаца при участии инженера Александра Христофоровича Редера. - Секционный метод Щусева
Жесткая гранитная облицовка фасадов плохо сцеплялась с эластичным кирпичным ядром, из-за чего внутри арок постоянно скапливалась вода. К началу XX века деформации достигли опасных размеров. В 1907–1908 годах инженер Петр Васильевич Щусев провел уникальную реконструкцию: он полностью перебрал аварийные кирпичные своды отдельными продольными секциями, не останавливая движение по Невскому проспекту. - Точные габариты
Длина моста составляет 50 метров, ширина — 38,2 метра.
Симфония мускулов на фоне питерского неба
В низких утренних лучах солнца четыре бронзовые группы Петра Карловича Клодта прорисовываются на фоне неба абсолютно чистыми, четкими силуэтами. Становится видна яростная динамика: от первой фигуры, где конь еще подчинен человеку, до финальной, где животное вырывается, вздымая копыта над гранитом. В этот момент гладкая вода Фонтанки отражает лишь блеск мокрого камня и темные силуэты гиппокампов на чугунных решетках. Это идеальная точка, чтобы поймать подлинное монументальное величие Петербурга без единого лишнего силуэта в кадре.
