Мост Белинского: исчезнувшие башни Жана-Родольфа Перроне
Мост Белинского — трехпролетная каменная автомобильно-пешеходная переправа через реку Фонтанку, расположенная в Центральном районе Санкт-Петербурга на стыке улицы Белинского и одноименной площади. Сооружение соединяет Спасский и Безымянный острова, удерживая исторический створ старинной городской магистрали. Своё современное название мост получил в 1923 году в память о литературном критике Виссарионе Григорьевиче Белинском, проживавшем неподалеку на набережной. Переправа представляет собой радикально перестроенный, но сохранивший подлинное основание памятник мостостроительной архитектуры екатерининского времени и входит в число объектов культурного наследия России.
Гранитные ледорезы и скрытые консоли
Конструктивное решение моста сочетает в себе массивные элементы XVIII века и скрытые инженерные технологии конца XX столетия.
- Разнородные своды
удерживают полотно переправы. По системе мост представляет собой трехпролетную арку, где береговые пролеты выложены из тесаного камня, а центральный — из прочного кирпича с внешней гранитной облицовкой. - Исторические опоры
возведенные на свайном основании, полностью сохранили свои первоначальные габариты и очертания. Нижние части речных быков снабжены мощными треугольными гранитными ледорезами. - Кованые решетки
изготовленные из железа по строгим классическим рисункам, служат перильным ограждением и визуально продолжают линию береговых парапетов. - Невидимые разгружатели
удерживают современные тротуары. Исторически вынесенные на тяжелых чугунных кронштейнах пешеходные зоны в ходе реконструкции перевели на скрытые стальные консоли с железобетонным противовесом внутри арок.
Симеоновские щиты и жертва ради трамвайных путей
История этой точки Фонтанки отражает эволюцию утилитарных требований растущего имперского города
- Мачтовый проход ван Болеса
Первый постоянный деревянный свайный мост построили здесь в 1733–1736 годах при участии инженера Германа ван Болеса. Его покрасили под каменную арку и назвали Симеоновским по стоящему рядом храму Святых Симеона и Анны. Для пропуска судов Герман ван Болес спроектировал особый мачтовый пролет: центральный настил перекрывался деревянным щитом-затвором на петлях, который сдвигали вручную во время навигации. - Французский проект для Фонтанки
В 1782–1785 годах в ходе масштабного облачения Фонтанки в гранит деревянный мост заменили каменным по типовому проекту французского архитектора Жана-Родольфа Перроне. Симеоновский стал одним из семи однотипных башенных мостов: по бокам стояли гранитные своды, по центру — деревянный разводной пролет, а на быках возвышались четыре массивные каменные башни с подъемными цепями. - Ликвидация башен
К середине XIX века узкий башенный створ перестал справляться с возросшим городским трафиком. В 1854–1859 годах Симеоновский мост перестроили первым из всей семерки. Разводную часть заменили глухим кирпичным пролетом, а все четыре гранитные башни полностью разобрали, навсегда изменив его силуэт. - Проект несостоявшегося возвращения
В 1988 году ленинградские архитекторы разработали детальный проект реставрации, предполагавший полное воссоздание башен Жана-Родольфа Перроне, исторических фонарей и перил, чтобы вернуть мосту Белинского вид, идентичный мосту Ломоносова. Проект утвердили, но из-за дефицита средств в конце советской эпохи так и не реализовали. - Точные габариты
Длина моста составляет 56 метров, ширина — 19 метров.
Архитектурный створ с видом на Симеоновскую церковь
Мост Белинского раскрывается с неожиданной стороны, если смотреть на него от здания цирка Гаэтано Чинизелли. В глубоких сумерках, когда включается направленная точечная подсветка, тяжелая екатерининская кладка береговых арок и острые гранитные ледорезы прорисовываются жестким, темным контуром. Через этот массивный каменный створ открывается чистая перспектива на мягко подсвеченный Храм святых праведных Симеона Богоприимца и Анны Пророчицы. Пространство сжимается: суровая тектоника гранита XVIII века визуально обрамляет строгие линии петровского барокко и высокий трехъярусный шпиль, создавая безупречный контраст монументального мостового камня и храмовой архитектуры.
