Подьяческий мост: камерный уют атмосферной Спасской части
Подьяческий мост — уютный автомобильно-пешеходный мост через канал Грибоедова, расположенный в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Переправа соединяет Казанский и Спасский острова в створе Большой Подьяческой улицы и Фонарного переулка. Своё название мост получил от Подьяческих улиц, названных так в XVIII веке из-за селившихся здесь подьячих — мелких чиновников и канцеляристов допетровской и екатерининской России. Мост находится в тихой, почти заповедной части исторического центра, где канал делает плавный живописный изгиб.
Архитектурная строгость и кинематографичный изгиб
Главная особенность Подьяческого моста — его лаконичный, сдержанный дизайн, который идеально подчёркивает красоту окружающей застройки.
- Панорамный ракурс
из-за естественного изгиба русла канала с Подьяческого моста открывается один из лучших видов на перспективу набережной и соседний Вознесенский мост. - Трофейные обелиски
въезды на мост украшают четыре монументальных гранитных обелиска, увенчанных позолоченными шарами и несущих четырёхгранные фонари. Это подлинные памятники начала XIX века работы инженера Вильяма Гесте, перенесённые сюда в 1972 году с разобранного Александровского моста через засыпанный Введенский канал. - Сдержанное обрамление
перильное ограждение моста выполнено в виде простого и лаконичного металлического рисунка без лишних декоративных тумб, что позволяет полностью сфокусировать взгляд на исторических фонарях-обелисках.
ОКНРЗ 7802240000
Обелиски с фонарями Подьяческого моста (с ликвидированного Александровского моста) 781721205460005
От деревянных мостков к железобетонной раме
История Подьяческого моста отражает эволюцию петербургской инженерной мысли — от простых деревянных конструкций к прочным современным материалам
- Первое рождение
самый первый мост появился на этом месте лишь в 1906 году. Изначально это было узкое однопролётное деревянное сооружение балочно-подкосной системы, предназначенное исключительно для пешеходов. Долгое время на городских картах название моста и улиц писалось через твёрдый знак — Подъяческий, в соответствии со старой орфографией. - Металлическое усиление
в 1938 году деревянное пролётное строение заменили прочными стальными металлическими балками двутаврового сечения, а деревянные перила уступили место металлическим решёткам простого рисунка. Ширина моста оставалась пешеходной — всего 2,25 метра. - Советская реконструкция
к началу 1970-х годов старый мост перестал справляться с нагрузками. В 1971–1972 годах переправа была полностью перестроена в современных материалах по проекту инженера Л. Н. Соболева и архитектора Л. А. Носкова для пропуска автомобилей и пешеходов. - Точные габариты
длина моста составляет 19 метров, а ширина переправы — 20,6 метра. Из-за угла пересечения улиц с каналом мост получился шире собственной длины.
Район Подьяческого моста и Фонарного переулка — это излюбленное место петербургских художников и уличных фотографов. Здесь совершенно нет суеты Невского проспекта, а тихая гладь воды и монументальный гранит позволяют в полной мере ощутить неспешный, подлинный ритм старого города.
Особенно магия этого места раскрывается в вечерние часы. Если встать на середине моста и посмотреть сквозь створ Фонарного переулка, вдали, словно паря над крышами доходных домов, вырастает колоссальный подсвеченный купол Исаакиевского собора. А когда на набережных зажигаются фонари, их длинные жёлтые лучи пронзают воду канала Грибоедова, превращая её в живое импрессионистическое полотно.
Прогуливаясь здесь, обязательно бросьте взгляд на соседний Вознесенский мост: отсюда, благодаря крутому изгибу русла, он кажется декорацией к старому чёрно-белому фильму.
